汽车是几个世纪以来，人类最伟大的发明之一。其中，要数汽车五金冲压工艺的发展最为精彩。以前的零配件都要通过纯手工打造，在设计上有很大的限制，而且精密度不够好，实际使用偏差大，对机械的损耗很严重。但是工艺的进步，让这种问题迎刃而解。轮子的转动，缩短了人与人之间的距离，大大扩展了我们的活动范围，一小时都市圈已经实现。

       让我们来看看，要实现这项工艺，有何要求？

       汽车冲件具有材料薄、尺寸大、表面质量要求高、形状复杂等特点，对工艺、设计、性能的要求都很高，这类特点决定了它的特别要求。

1.       表面质量

冲件表面上的任何细微缺陷都会在光线的反射下被放大，损坏汽车外观，表面任何波纹、皱痕、擦伤都是不允许的。汽车五金冲压工艺 上要达到冲件上的棱线和筋条要清晰、均匀，衔接流畅吻合，满足消费者的审美需求。

2.       尺寸形状

冲件的尺寸形状要客户提供的主模型来理解，一般为空间立体曲面形，以此来画出冲件的平面图，并标注具体数据，配合设计师在计算机上建立3D模型。

3.       刚性

在拉伸成型时，材料会出现塑性变形，导致材料厚度不够均匀，造成刚性不足的现象。具体表现为，刚性差的地方会产生空洞声，使汽车在高速行驶时发生振动，极易使冲件受损，威胁车上人员安全。所以在前期就要做好鉴别工作，均匀敲打器件，识别不同部位声音的差异。

4.       拉延工艺

拉延工艺的特性由冲件的结构形状和尺寸决定。一般使用一次成型技术，先进行翻遍展开，再进行工艺上的补充，组合成拉延件。工艺补充可以增加变形程度，实现拉延的条件，更好地衔接汽车五金冲压工艺，为冲件的成型做准备。